2024年12月30日,内蒙古乌海市正是天寒地冻的时节,然而在包头至银川高铁(以下简称“包银高铁”)甘德尔山隧道的建设现场却传来阵阵热烈的欢呼声。历经900多个昼夜施工,内蒙古最长高铁隧道——包银高铁甘德尔山隧道顺利贯通,标志着包银高铁建设取得阶段性进展。
包银高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京兰通道的重要组成部分,线路全长519公里,连接内蒙古和宁夏两个自治区,建成后将极大缩短两地及沿线城市的时空距离,让沿线民众的出行更加便捷、舒适,进一步促进沿线地区经济社会发展和西北地区互联互通。国家开发银行立足基础设施银行核心职能,为包银高铁建设提供了金融支持。
包银高铁内蒙古段建设里程402公里,是内蒙古中西部向西连接西北地区,向东连接华北、东北地区的重要交通通道。国开行内蒙古分行“投贷联动”支持项目建设,累计投放基础设施基金15亿元,并作为牵头行组建135亿元银团贷款,累计发放银团贷款22.34亿元,为包银高铁内蒙古段顺利推进提供了保障。
包银高铁宁夏段里程118公里,将与银西高铁、银兰高铁实现连通,助力宁夏打开对外连通的高速通道。其中,包银高铁惠银(惠农至银川)段已于去年10月正式开通运营。国开行宁夏分行发放贷款1.01亿元,为包银高铁宁夏段实现通车运营提供了支持。
下一步,国开行将强化职能定位,聚焦主责主业,服务内蒙古、宁夏全面加强基础设施建设,为谱写西部大开发新篇章、提升当地人民福祉贡献金融力量。