广东分行融资支持的深中通道主线贯通

　　据《人民日报》、新华社、中央广播电视总台等多家权威媒体报道，11月28日，随着最后一车混凝土完成浇筑，长达24公里的国家重大工程深中通道主线全线贯通。跨越碧波万顷，从深圳前海和中山马鞍岛伸出的“手”，历时7年终于紧紧握在了一起。

　　深中通道是连接深圳至中山的跨海通道，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。项目采用东隧西桥方案，路线起于深圳机场互通，与广深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山马鞍岛登陆，与在建中开高速对接，并通过连接线实现在深圳、中山及广州两岸三地登陆。项目全长24公里，双向八车道，设计速度100公里/小时，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。

　　深中通道先行工程西人工岛于2016年12月28日开工。建设过程中，项目创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道等多项“世界之最”。目前，项目正全力推进房建、机电及附属工程的建设，计划2024年6月具备通车条件，届时从中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

　　在深中通道建设中，国家开发银行广东省分行强化职能定位，聚焦主责主业，积极发挥基础设施领域主力银行作用，牵头组建项目银团，重点支持海底沉管隧道、伶仃洋大桥、中山大桥等关键性工程建设，为这一国家重大工程建设顺利推进提供坚实融资保障。

　　参与该项目的广东分行客户二处员工强小品表示：“身在大湾区，能够为这一超级工程贡献自身微薄力量，我倍感自豪和荣光。当每一次放款转化为切实的工程进度，参与感和成就感也是实实在在的。我们都期待着2024年通车之日到来。”（供稿：广东分行）